共享房车，能否成功？

  随着共享经济的的发展，出现了共享单车、共享汽车、甚至共享房子等相关产业链，那么随着旅游的发展，也出现了共享房车这一产物，因为随着现在交通的便利化以及共享汽车的出现，很多家庭或者游客选择了自驾游的方式，特别是上海、广州、深圳、北京等大城市。如果有一辆房车，出行是不是更加方便呢？那么中国的房车市场存在哪些问题呢？

　　中国房车旅游起步较晚，据可靠材料显示，**辆房车在中国下线是2001年，国家相关配套设施不健全，例如房车营地目前还非常稀少，房车的驾驶资格的认定也处于灰色的地带。然而真正让许多中产阶级就家庭裹足不前的其实还不是这些，而是房车的使用价值有限这一根深蒂固的缺陷，目前国内能够停靠房车的停车场相对稀少，而且维护保养是一大难题，价格反而是用户其次考虑的问题，房车无法向小汽车一样，适用于各种场景，可以普通出行使用、可以旅游出行使用，房车的适用范围相对较狭窄，所以想让房车市场进一步打开，必须改变传统的购买-使用模式，而共享经济的出现则为房车在中国的未来打开了新的局面。

  共享房车虽然尚处于起步阶段，但许多房车和旅游爱好者来说，是一个喜讯，大家可以凭借较少较少的价钱体验到非常接地气的房车服务。共享经济，是一种博弈、有想法、就能玩得转，但房车和小汽车毕竟有本职的区别，小汽车目前本身已经成为了一种刚需，是很多家庭各种出现的首选，但房车相对来说，更为小众，而且偏重户外使用。所以充分考虑业务区别，针对潜在的核心用户群体，就是这个项目能否成功的关键所在。